Opter pour un ouvre-porte de garage avec une courroie d’entraînement en caoutchouc

Il n’existe pas qu’un seul modèle d’ouvre-porte de garage électrique et il est parfois difficile de faire un choix qui se base sur autre chose que le prix. En fait, les différents types se démarquent par l’entraînement de la porte (ou la transmission). Celui-ci peut se faire avec une vis sans fin (les régions froides ne sont pas indiquées pour ce type), avec une chaîne (comme pour les bicyclettes), avec une courroie de caoutchouc ( consolidée de fils métalliques comme les pneus d’une auto), ou grâce à un modèle qui peut s’installer sur le côté de la porte. Ce dernier modèle est tout récent et on l’appelle « à arbre secondaire » (ou de type Jackshaft).

Que devez-vous acheter? En fait, le choix dépend surtout de l’utilisation que vous faites du garage. Nous vous expliquons plus précisément pourquoi le moteur muni d’une courroie est davantage suggéré.

Les informations de base à garder en tête

Pour votre ouvre-porte de garage électrique, deux types de moteurs s’offrent à vous. Il y a le AC (courant alternatif ou Alternative Current) qui assure une vitesse constante. Sinon, vous pouvez choisir le type DC (courant direct ou Direct Current) dont le fonctionnement est différent, c’est-à-dire qu’il démarre lentement, stabilise sa vitesse, puis ralentit en fin de montée. Il n’y a pas de différence de vitesse notable entre les deux moteurs étant donné qu’ils soulèvent et referment la porte à environ de 16 à 20 cm (6 à 8 po) par seconde selon le modèle d’ouvre-porte.

L’existence des deux modèles est importante à considérer surtout pour le bruit qu’ils génèrent. En fait, les moteurs de type DC en font moins. Ce modèle comprend également une pile d’urgence, ce qui n’est pas possible avec les moteurs de type AC.

De quelle manière fonctionnent-ils?

Il s’agit d’un ouvre-porte dont le charriot est central. Il est donc installé au plafond et au milieu de la porte. De même qu’on fabrique des pneus munis d’une ceinture d’acier, la courroie est principalement composée de caoutchouc renforcé de fils métalliques. Certaines composantes des courroies, comme la fibre de verre ou le polyuréthane, peuvent être préférées par les manufacturiers.

Cette bande d’entraînement circule le long d’un rail en forme de « T ». La tension de la courroie peut être modifiée avec une simple clé à molette pour garantir le bon fonctionnement en tout temps. Concernant la force du moteur de l’ouvre-porte avec courroie de caoutchouc, elle varie entre ½ ch (cheval-vapeur) ou ¾ de ch. C’est en fait la grosseur de la porte de garage qui déterminera ce qu’il faut prendre. Il est préférable qu’une porte double de 16 pieds de largeur ait un ouvre-porte de ¾ de ch, tandis que ½ ch est amplement suffisant pour une porte simple de 8 ou 9 pi de largeur.

À ne pas oublier : l’ouvre-porte de garage sert de remplacement à la force humaine. En fait, une porte de garage qu’on a bien balancée devrait pouvoir se soulever à une seule main une fois qu’elle est déconnectée de l’ouvre-porte. Pour ce faire, elle doit peser entre 3,5 kg et 4 kg (8 à 10 lb). Si vous devez forcer outre mesure pour la lever, c’est signe que quelque chose cloche!

Le moteur à courroie : les avantages principaux

La chambre du petit dernier se situe juste au-dessus du garage? Vous devez donc minimiser le bruit provenant du garage, et c’est pour ça que vous voudrez vous procurer un moteur muni d’une courroie d’entraînement puisqu’il est beaucoup plus silencieux. Et oui, il produit environ 25 % à 30 % moins de bruit qu’un moteur muni d’une chaîne. C’est pourquoi un moteur à courroie de caoutchouc sera votre meilleur investissement. Pour réduire le bruit au maximum, optez pour un moteur de type DC, comme le moteur 8550WLB de LiftMaster.

Ce n’est pas seulement la courroie qui fait en sorte que ce moteur est plus silencieux. La fluidité du mouvement, qui se fait sans vibration et sans oscillation, y participe grandement. La construction du boîtier du moteur joue également dans la réduction du bruit.

Vous vous demandez sûrement quel est son principal désavantage? Comme toute chose de qualité supérieure, son prix est plus élevé. Comparativement à un ouvre-porte muni d’une chaîne et d’un charriot fabriqué en 3 morceaux, le type d’ouvre-porte de garage retrouvé dans les grandes surfaces, il est plus dispendieux. Est-ce que la différence de prix en vaut l’investissement, soit réduire le bruit de 25 % à 30 %? Évidemment! Surtout si vous ne voulez pas que l’ouverture de la porte de garage vienne déranger le sommeil de votre marmaille, et le vôtre par le fait même…

En plus de se procurer le meilleur équipement, peut-on faire autre chose pour réduire le bruit?

En effet!

• La fixation du moteur sur les solives de bois

  Une bande de caoutchouc semi-rigide entre le fer angle de métal et la solive de bois diminue le bruit. Un ensemble isolateur de bruit peut être installé entre le fer angle de métal et le boîtier du moteur. C’est un peu comme les « caoutchoucs isolateurs » entre le châssis d’une auto et son moteur.

• Des roulettes en nylon

  Ajouter des roulettes de nylon (de couleur noir ou blanc) permet de réduire le bruit comparativement à celles en métal.

• Lubrification des pièces en acier (penture, courbures des rails)

  Il est certain que du métal qui frotte contre du métal, c’est bruyant. Pour réduire le bruit, lubrifiez l’acier deux fois par année, avec une huile à moteur (ex. : 5W30). La bonne nouvelle si vous avez un ouvre-porte de garage muni d’une courroie de caoutchouc, c’est qu’il N’A PAS à être lubrifié. Les pignons d’entraînement situés à chaque bout de la courroie ont été lubrifiés par le technicien une première fois lors de l’installation, avec une graisse recommandée par le fabricant. Cela veut dire que vous n’avez pas à y penser pour au moins 5 à 7 ans.

• Plancher de bois franc dans la chambre à coucher

  Une pièce peu meublée avec un plancher de bois franc fait énormément résonner le bruit. Si c’est votre cas, pensez à couvrir une partie du plancher par un joli tapis douillet.

• L’installation d’ouvre-porte à arbre secondaire (Jackshaft)

  Si vous avez de la place de chaque côté de votre porte de garage, il est possible d’installer un ouvre-porte sur le mur de côté, éliminant ainsi toute transmission de bruit sur les solives de bois.

Si vous trouvez que votre système d’ouvre-porte est trop bruyant, discutez-en avec votre technicien expérimenté Garaga. Il pourra vous orienter sur quelques démarches à entreprendre pour réduire le bruit, car ce n’est pas qu’une seule action qui enrayera votre problème, mais bien l’application de plusieurs solutions.

Comment faire le changement d’ouvre-porte?

Vous pouvez nous contacter à tout moment au numéro 418-228-8951. Nous sommes les experts en ouvre-portes de garage qu’il vous faut pour trouver ce que vous cherchez. Chez Couture Aluminium, nous connaissons par cœur tout ce qui se trouve sur le marché et pourrons vous aiguiller.

Si vous voulez avoir une idée de ce qui vous attend, demandez une soumission par courriel. Pour changer votre porte de garage et donner un nouveau look à votre façade, faites un tour sur notre Centre de design. Trouvez aussi un style qui vous conviendra sur mesure dans notre album de photos.